更新于 2月12日

無人機飛控工程師

1.6-2.5萬
  • 濟南歷下區(qū)
  • 千佛山
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招2人

職位描述

崗位職責:

(1)負責無人機飛控系統(tǒng)的總體設計和方案制定,根據(jù)無人機的類型、用途和性能要求,選擇合適的傳感器、控制器和執(zhí)行機構等硬件設備,并設計相應的軟件算法和控制策略;

(2)進行飛控系統(tǒng)的硬件電路設計、原理圖繪制、PCB layout以及硬件調(diào)試等工作,確保硬件系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性和兼容性;

(3)編寫飛控系統(tǒng)的軟件代碼,實現(xiàn)姿態(tài)控制、導航定位、飛行模式切換、故障診斷與保護等功能,并進行代碼的調(diào)試、優(yōu)化和測試;

(4)將飛控系統(tǒng)與無人機的其他子系統(tǒng),如動力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、任務載荷系統(tǒng)等進行集成和聯(lián)調(diào),確保整個無人機系統(tǒng)的協(xié)同工作和正常運行;

(5)制定飛控系統(tǒng)的測試方案和測試計劃,進行各種環(huán)境條件下的地面測試和飛行測試,包括靜態(tài)測試、動態(tài)測試、功能測試、性能測試、可靠性測試等,收集和分析測試數(shù)據(jù),及時發(fā)現(xiàn)和解決問題,不斷優(yōu)化飛控系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性;

(6)根據(jù)飛行測試結果和實際應用需求,對飛控系統(tǒng)的控制參數(shù)和算法進行調(diào)整和優(yōu)化,提高無人機的飛行品質(zhì)、穩(wěn)定性和機動性,確保無人機在不同飛行任務和環(huán)境下都能安全、高效地飛行。研究和應用先進的飛行控制技術和算法,如自適應控制、魯棒控制、智能控制等,不斷提升飛控系統(tǒng)的性能和智能化水平;

(7)為無人機的生產(chǎn)、組裝、調(diào)試和售后服務提供技術支持,解決在生產(chǎn)和使用過程中出現(xiàn)的飛控系統(tǒng)相關問題,確保無人機的順利交付和客戶的正常使用;

(8)負責飛控系統(tǒng)的維護和升級工作,及時跟蹤和解決飛控系統(tǒng)在使用過程中出現(xiàn)的故障和問題,不斷完善飛控系統(tǒng)的功能和性能,提高產(chǎn)品的競爭力;

(9)以適航審定要求為標準,編寫飛控系統(tǒng)的相關技術文檔,包括設計文檔、測試文檔、用戶手冊、維護手冊等,確保文檔的完整性、準確性和規(guī)范性,為飛控系統(tǒng)的生產(chǎn)、使用和維護提供指導;

(10)完成領導安排的其他臨時性工作。

崗位要求:

(1)本科以上學歷,飛行力學、探測制導與控制技術等相關專業(yè),航空院校畢業(yè)優(yōu)先;

(2)扎實的理論基礎:需掌握自動控制原理、現(xiàn)代控制理論、飛行力學、空氣動力學等專業(yè)知識,能運用這些知識進行飛控系統(tǒng)的建模、分析與設計;

(3)精通飛控系統(tǒng)開發(fā):熟練掌握飛控系統(tǒng)的硬件設計、軟件開發(fā)和測試流程,熟悉飛控算法,如PID控制、卡爾曼濾波、模型預測控制等,并能根據(jù)實際需求進行優(yōu)化和創(chuàng)新;

(4)熟練使用開發(fā)工具:熟練使用MATLAB/Simulink、C/C++、Python等編程語言和開發(fā)工具,進行飛控系統(tǒng)的建模、仿真、代碼編寫和調(diào)試;

(5)熟悉硬件電路知識:了解飛控系統(tǒng)的硬件組成,如傳感器、控制器、執(zhí)行機構等,掌握硬件電路的設計、調(diào)試和故障排除方法。

工作地點

千佛山東路

職位發(fā)布者

周波/人事經(jīng)理

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北極鷗航空科技(山東)集團有限公司
北極鷗航空科技集團,專業(yè)從事無人機和反無人機設備等低空經(jīng)濟相關技術的研發(fā),可提供無人機設計、制造、培訓、航線運營等全方位的解決方案。北極鷗航空科技集團誕生于濟南,目前已經(jīng)在國內(nèi)外的北京、海南、濟南、珠海、東京、英國等地設有分支機構。目前,已經(jīng)有30多位專家、海歸和國內(nèi)精英人才加入到本集團;來自北航、西工大、南航等國內(nèi)一流航空院校的核心技術領軍人才,已經(jīng)走向了中層管理崗位。
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