更新于 2月23日

汽車電子工程師

9000-15000元
  • 成都龍泉驛區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

嵌入式軟件研發(fā)測試控制器傳感器線束
1.軟件開發(fā)
負責電控懸架控制系統(tǒng)的軟件架構(gòu)設(shè)計與嵌入式開發(fā);
實現(xiàn)核心控制算法,包括傳感器信號處理、邏輯控制與數(shù)據(jù)通信;
參與懸架系統(tǒng)控制策略的優(yōu)化與標定,提升系統(tǒng)穩(wěn)定性和性能;
開發(fā)人機交互界面(HMI),包括: 串口屏的UI設(shè)計與功能開發(fā),完成硬件對接與數(shù)據(jù)通信;藍牙APP開發(fā)與調(diào)試,實現(xiàn)與控制系統(tǒng)的無線通信和數(shù)據(jù)展示;
集成交互邏輯,優(yōu)化用戶操作體驗與界面友好性。
2.CAN開發(fā)
深入掌握汽車CAN總線協(xié)議,能夠?qū)υ嘋AN信號進行解析、破解,并提取關(guān)鍵數(shù)據(jù);
獨立編寫CAN通信協(xié)議棧,包括數(shù)據(jù)幀的定義、傳輸邏輯和錯誤處理機制;
使用專業(yè)工具(如CANalyzer、CANoe、BusMaster、Kvaser)進行CAN信號捕捉、分析、調(diào)試和診斷;
開發(fā)并優(yōu)化CAN通信功能,確保與電控懸架系統(tǒng)和整車其他模塊的高效交互;
3.硬件支持
熟悉電控懸架硬件系統(tǒng)原理,能夠閱讀并理解電路設(shè)計;
對PCB設(shè)計提出性能與功能需求,并與外包團隊對接完成設(shè)計方案;
支持硬件團隊進行調(diào)試與優(yōu)化,確保軟硬件無縫協(xié)作。
4.系統(tǒng)集成與測試
完成軟硬件系統(tǒng)的集成與整車調(diào)試,驗證各功能模塊的兼容性與可靠性;
設(shè)計和執(zhí)行測試方案,確保電控懸架系統(tǒng)在多工況下穩(wěn)定運行;
支持量產(chǎn)階段的軟件更新、功能調(diào)試及售后問題解決。
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任職要求:
1. 學歷與經(jīng)驗
本科及以上學歷,電子工程、計算機、汽車工程或相關(guān)專業(yè);
3年以上嵌入式軟件開發(fā)經(jīng)驗和汽車CAN總線開發(fā)經(jīng)驗者;
有HMI(串口屏、APP等)開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先。
2. 核心技能
軟件開發(fā):
精通C/C++,了解Python或其他高層次語言;
熟悉嵌入式開發(fā)流程,掌握主流MCU(如STM32、Infineon)的開發(fā);
有CAN總線協(xié)議棧開發(fā)與調(diào)試經(jīng)驗,了解UDS診斷協(xié)議和AUTOSAR架構(gòu)優(yōu)先;
熟悉藍牙通信開發(fā),能完成APP端與設(shè)備端的數(shù)據(jù)交互功能;
有串口屏界面開發(fā)和調(diào)試經(jīng)驗,熟悉常用UI開發(fā)工具(如EasyGUI、TFT設(shè)計工具)。
硬件支持:
能對PCB設(shè)計提出需求,熟悉常見的電氣元件和電路原理;
有與外包硬件團隊合作并審核成果的經(jīng)驗。
3. 綜合能力
優(yōu)秀的邏輯思維和問題解決能力;
良好的團隊合作和溝通能力,能跨團隊協(xié)調(diào)開發(fā)與測試工作;
對汽車電子和人機交互開發(fā)充滿熱情,注重用戶體驗和技術(shù)細節(jié)。

工作地點

四川雄創(chuàng)智能懸架有限公司7棟2層

職位發(fā)布者

蔡女士/HR

剛剛活躍
立即溝通
公司Logo四川雄創(chuàng)智能懸架有限公司
四川雄創(chuàng)智能懸架有限公司隸屬于成都創(chuàng)馳汽車底盤系統(tǒng)有限公司,創(chuàng)馳公司公司坐落于中國西部新興汽車城一成都市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),是一家專注于汽車智能空氣懸架ECAS系統(tǒng)研發(fā)、制造和銷售的系統(tǒng)供應(yīng)商。ECAS系統(tǒng)是集電子控制技術(shù)、機械力學、空氣力學、車輛動力學以及半導體集成電路技術(shù)于一體的多學科高技術(shù)產(chǎn)品。汽車使用ECAS系統(tǒng),將顯著提高整車的操控穩(wěn)定性、平順性和乘坐舒適性以及運動性,是高端轎車、 MPV、SUV、以及部分重卡、大巴的選裝配置。創(chuàng)馳提供ECAS系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計、系統(tǒng)及零部件生產(chǎn)配套(其中包括:全套 ECAS系統(tǒng)、電子控制單元、加速度傳感器、高度傳感器、空氣彈簧及其MRC磁流變可變阻尼減震器總成等)。從2004年起歷經(jīng)十多年時間,創(chuàng)馳形成了具有國際領(lǐng)先水平自主知識產(chǎn)權(quán)的“屬性分離法”思想理論及控制策略和算法技術(shù),并獲得空氣懸掛機械結(jié)構(gòu)/磁流變液及磁流變減震器/氮氣循環(huán)系統(tǒng)等多項發(fā)明和實用新型專利。創(chuàng)馳是國內(nèi)唯一一家從事主動ECAS系統(tǒng)硏發(fā)生產(chǎn)的企業(yè),是全球僅有的幾家ECAS系統(tǒng)一級供應(yīng)商之一。創(chuàng)馳已為多家整車廠進行前裝ECAS系統(tǒng)的幵發(fā)及供貨,包括為中國紅旗國賓車及俄羅斯國賓車等平臺系列車型,包括頂級豪華轎車、防彈轎車、豪華越野車、豪華輕型客車。同時創(chuàng)馳ECAS系統(tǒng)后裝產(chǎn)品已在眾多車型上安裝應(yīng)用。作為中國唯一具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的電子控制全主動空氣懸架(ECAS)系統(tǒng)供應(yīng)商,創(chuàng)馳著眼未來發(fā)展成為中國規(guī)模最大的ECAS系統(tǒng)研發(fā)基地和成為國內(nèi)行業(yè)最大的零部件供應(yīng)商,積極拓展海外市場,將創(chuàng)馳打造成為全球ECAS產(chǎn)業(yè)中的最重要競爭者之一。
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