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軌道交通智能運(yùn)維研發(fā)工程師

面議
  • 青島城陽區(qū)
  • 5-10年
  • 碩士
  • 全職
  • 招2人

職位描述

智能運(yùn)維系統(tǒng)
一、崗位職責(zé)
1.負(fù)責(zé)軌道車輛、工務(wù)、供電等專業(yè)智能運(yùn)維系統(tǒng)相關(guān)需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)施；
2.負(fù)責(zé)車輛、工務(wù)等設(shè)備監(jiān)測/檢測方案制定，包括系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、傳感器選型、方案論證等；
3.負(fù)責(zé)軌道交通系統(tǒng)監(jiān)測/檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)；
4.負(fù)責(zé)軌道交通行業(yè)新型傳感器應(yīng)用可行性調(diào)研和分析，推動(dòng)新型傳感器技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用。
二、任職要求
1.車輛工程、工務(wù)、供電等相關(guān)專業(yè)；
2.碩士及以上學(xué)歷，5年以上軌道交通領(lǐng)域智能運(yùn)維工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
3.在軌道交通領(lǐng)域具有機(jī)電或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
4.熟悉振動(dòng)、溫度、聲發(fā)射等傳感器原理和數(shù)采設(shè)備研制優(yōu)先；
5.有科研情懷、團(tuán)隊(duì)精神，對(duì)技術(shù)研究工作感興趣。
三、專業(yè)技能
1.掌握ANSYS，ABAQUS，Rhino中的一種至多種，具有軌道交通列車關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)仿真經(jīng)驗(yàn)；
2.熟悉OFFICE軟件，能根據(jù)需求輸出行業(yè)解決方案 PPT 和可研報(bào)告者優(yōu)先。

工作地點(diǎn)

山東青島市城陽區(qū)宏祥一路11期10號(hào)樓

職位發(fā)布者

張先生/人事經(jīng)理

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國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心（以下簡稱“國創(chuàng)中心”）是科技部、國資委聯(lián)合批復(fù)，中國中車與青島市政府共同建設(shè)的我國第一個(gè)國家技術(shù)創(chuàng)新中心。國創(chuàng)中心定位于建設(shè)成為“聚智、協(xié)同、創(chuàng)新、輻射、共享”的國家技術(shù)創(chuàng)新中心，實(shí)現(xiàn)從科學(xué)到技術(shù)的轉(zhuǎn)化，促進(jìn)重大基礎(chǔ)研究成果產(chǎn)業(yè)化，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，致力成為軌道交通裝備前沿技術(shù)的引領(lǐng)者、關(guān)鍵技術(shù)的供給者、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的牽引者、技術(shù)創(chuàng)新能力的保持者。
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