浙江中隧橋致力于波形鋼板和特種鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的開拓與倡導，從事波形鋼腹板組合箱梁、波形H型鋼與工字鋼、波形鋼板結(jié)構(gòu)橋面系、波形鋼腹板專用施工掛籃、波形鋼腹板疊合箱梁、波形鋼板空心鋼管樁、波形鋼板隧道與涵洞、波形鋼板建筑剪力墻、波形鋼板大跨度屋面、特種鋼管組合式結(jié)構(gòu)、波形及異型鋼砼組合結(jié)構(gòu)、波形特種鋼結(jié)構(gòu)的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售與技術(shù)服務。公司總部和制造基地設(shè)立在中國鋼結(jié)構(gòu)之都杭州蕭山，建立了中國鋼砼組合結(jié)構(gòu)創(chuàng)新研產(chǎn)基地。一期占地面積30000㎡，建筑面積18000㎡，波形鋼板及特種鋼結(jié)構(gòu)年產(chǎn)能力10萬噸，擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)國際一流的400m長的波形鋼板無牽制模壓法整套生產(chǎn)線及檢測裝備，成為國內(nèi)率先能生產(chǎn)厚度30mm大規(guī)格波形鋼板的創(chuàng)新型科技企業(yè)。中隧橋聯(lián)合交通部公路科學研究院、清華大學、東南大學及相關(guān)國內(nèi)知名研究設(shè)計院所，開發(fā)出多項實用性、先進性、經(jīng)濟性波形鋼板組合結(jié)構(gòu)成果。在眾多波形鋼腹板重點項目建設(shè)中，創(chuàng)造了多項國內(nèi)本類結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)史上的“第一”：承制了國內(nèi)第一座單跨達120m的山東鄄城黃河公路特大橋的波形鋼腹板組合結(jié)構(gòu)，該橋為當前世界最長的波形鋼腹板PC組合結(jié)構(gòu)橋梁，整體無伸縮縫結(jié)構(gòu)1460m也居世界第一；承制了河南大廣高速衛(wèi)河特大橋波形鋼腹板項目，是國內(nèi)第一座應用于高等級公路的波形鋼腹板組合結(jié)構(gòu)；承接了國內(nèi)在建和已建單跨最長的135m波形鋼腹板組合梁橋——河南武西高速桃花峪黃河特大橋；承接了國內(nèi)第一座波形鋼腹板無背索斜拉橋——河南新密溱水路橋，該橋50米寬度也為本類結(jié)構(gòu)最寬橋面。當前，波形鋼板組合結(jié)構(gòu)技術(shù)已經(jīng)在日本、韓國、德國、法國、委內(nèi)瑞拉、臺灣等國家和地區(qū)廣泛應用，已建設(shè)本類橋梁、隧道等大型工程200余座。中隧橋?qū)⑹冀K秉承“自主創(chuàng)新、節(jié)能減材、誠信經(jīng)營、回饋社會”的企業(yè)宗旨，致力于中國新型橋梁、隧道與重大結(jié)構(gòu)工程的發(fā)展事業(yè)，愿與各界朋友攜手共贏，為中國成為世界工程強國貢獻一份力量。