崗位職責(zé):

1. 離合器系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)
①參與濕式離合器系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，根據(jù)整車動(dòng)力性能要求，協(xié)同機(jī)械設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)確定離合器關(guān)鍵參數(shù)，如摩擦片尺寸、片數(shù)、壓緊力范圍等，確保離合器在不同工況下能穩(wěn)定傳遞扭矩，實(shí)現(xiàn)平順換擋。
②負(fù)責(zé)離合器控制系統(tǒng)硬件選型，包括傳感器（如油壓傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器）、執(zhí)行器（電磁閥、電動(dòng)泵），制定詳細(xì)的硬件技術(shù)規(guī)范，評(píng)估供應(yīng)商產(chǎn)品，保障硬件可靠性與兼容性，滿足車輛復(fù)雜電磁環(huán)境及高低溫運(yùn)行條件。
2. 控制算法研發(fā)與優(yōu)化
①主導(dǎo)開發(fā)濕式離合器精確控制算法，基于車輛動(dòng)力學(xué)模型，運(yùn)用現(xiàn)代控制理論（如 PID、模糊邏輯、模型預(yù)測(cè)控制），實(shí)現(xiàn)離合器結(jié)合與分離過程的精準(zhǔn)時(shí)序控制，使換擋沖擊最小化、動(dòng)力中斷時(shí)間縮至最短，提升駕駛舒適性與傳動(dòng)效率。
②運(yùn)用數(shù)據(jù)分析工具（如 MATLAB/Simulink、CANoe）深度剖析離合器臺(tái)架及整車路試數(shù)據(jù)，挖掘換擋異常問題根源，通過算法參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整、補(bǔ)償策略制定，持續(xù)優(yōu)化控制性能，適應(yīng)不同駕駛風(fēng)格與路況。
3. 標(biāo)定與測(cè)試驗(yàn)證
①規(guī)劃并執(zhí)行濕式離合器控制系統(tǒng)標(biāo)定流程，在臺(tái)架試驗(yàn)環(huán)境下，針對(duì)不同油溫、氣壓、負(fù)載工況細(xì)致調(diào)?？刂茀?shù)，生成高精度標(biāo)定數(shù)據(jù)；保障離合器全工況適應(yīng)性。
②制定全面的離合器控制測(cè)試方案，涵蓋功能測(cè)試、耐久性測(cè)試、故障診斷測(cè)試，運(yùn)用 HIL（硬件在環(huán)）測(cè)試平臺(tái)提前模擬整車運(yùn)行場(chǎng)景，高效排查潛在控制邏輯缺陷；在實(shí)車測(cè)試中密切監(jiān)測(cè)關(guān)鍵指標(biāo)，推動(dòng)問題快速閉環(huán)解決，確保產(chǎn)品按時(shí)交付。

1. 教育背景：車輛工程、自動(dòng)控制、機(jī)電一體化等相關(guān)專業(yè)碩士及以上學(xué)歷，具備扎實(shí)的汽車?yán)碚撆c自動(dòng)控制理論基礎(chǔ)。
2. 工作經(jīng)驗(yàn)：具有 3 - 5 年濕式離合器控制開發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)，主導(dǎo)過至少一款量產(chǎn)車型離合器控制系統(tǒng)項(xiàng)目從概念設(shè)計(jì)到 SOP 全流程，有拖拉機(jī)多擋位變速器離合器控制經(jīng)驗(yàn)者更佳。
3. 專業(yè)技能
①精通 C/C++ 編程，熟練運(yùn)用 MATLAB/Simulink 進(jìn)行控制系統(tǒng)建模仿真與代碼生成，熟悉基于模型的開發(fā)方法，能獨(dú)立完成復(fù)雜控制算法設(shè)計(jì)、調(diào)試及優(yōu)化。
②熟悉 CAN、LIN 等車載網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議及相關(guān)工具（如 CANape、CANoe）操作。
③熟悉濕式離合器結(jié)構(gòu)原理與工作特性，精準(zhǔn)把握摩擦材料性能、油壓控制、熱管理等關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)，能利用 AMESim 等軟件進(jìn)行離合器系統(tǒng)建模仿真分析。