崗位職責(zé)(示例)
負(fù)責(zé)整車熱管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)及子系統(tǒng)(電池/電機(jī)/座艙)性能匹配
主導(dǎo)熱管理系統(tǒng)仿真分析，優(yōu)化溫度場(chǎng)均勻性、能耗及成本。
制定試驗(yàn)方案，分析臺(tái)架/實(shí)車測(cè)試數(shù)據(jù)并迭代設(shè)計(jì)。
協(xié)同供應(yīng)商完成關(guān)鍵零部件(如冷媒回路組件)選型與驗(yàn)證
支持功能安全分析(HARA、FMEA)及系統(tǒng)合規(guī)性認(rèn)證
行業(yè)差異
新能源汽車:側(cè)重電池?zé)峁芾怼岜孟到y(tǒng)、低溫續(xù)航提升、能量高效利用。
傳統(tǒng)燃油車:關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、空調(diào)系統(tǒng)效率、尾氣余熱回收。
商用車/特種車輛:需應(yīng)對(duì)極端工況(如重卡長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行、軍用車輛環(huán)境
適應(yīng)性)。
技術(shù)趨勢(shì)(加分項(xiàng))
智能熱管理:AI驅(qū)動(dòng)的溫控策略、車-云協(xié)同優(yōu)化:
新材料應(yīng)用:高導(dǎo)熱復(fù)合材料、相變材料(PCM)
跨域融合:熱管理與整車能量管理、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)(如預(yù)冷/預(yù)熱策略)